BLOG

Rhai awgrymiadau am modur DC di-frwsh

1. Modur DC di-frws: O'i gymharu â modur DC di-frwsh, fe'i nodweddir gan fywyd gwasanaeth hir, rheoli cyflymder hawdd, sŵn bach a trorym mawr, ac ati, ac mae'n gyffredinol ynmodur DC di-frwsgyda rotor allanol a ddefnyddir ar gyfer siafftiau lluosog.
2. Mae cydbwysedd deinamig rotor allanol y modur a dewis deunydd y dwyn yn pennu'r rhan fwyaf o berfformiad wyneb y modur.Os bydd problemau'n codi yn y ddwy ran hyn, bydd sain neu ddirgryniad annormal amlwg yn ystod cylchdroi cyflym y modur, sy'n hawdd iawn i'w ganfod.
3. Mae'r deunydd coil o thebrushless DC motoris "craidd copr" neu "craidd alwminiwm".Mae dewis deunydd y craidd gwifren yn effeithio ar y gwrthiant mewnol, bywyd gwasanaeth ac afradu gwres y modur, felly mae'n bwysig iawn.Yn ogystal, mae nifer y troadau y coil a nifer y dirwyn i ben yn effeithio'n uniongyrchol ar bŵer allbwn y modur .
4. Thebrushless DC motorhas paramedr gwerth kv pwysicach sef, kv werth mae yna lawer o ffactorau a all ddylanwadu, megis deunydd magnetig dur, y deunydd o craidd haearn, coil nifer y troeon, sefydlog yn y ddau achos blaenorol, fel arfer y lleiaf mae nifer y troeon yn fwy gwerth kv, tra bod ystod benodol, nifer y troeon, y lleiaf yw'r mwyaf yw'r gwerth kv, un arall yw'r coil dirwyn i ben o nifer y cyfrannau, yn pennu'r cerrynt trwy'r cyfaint, o dan gyflwr foltedd cyson , presennol, y mwyaf fydd y naturiol yn arwain at fwy o bŵer allbwn, ond nid fel absoliwt.
5. Mae'r groove gyfradd lawn o thebrushless DC motoris rheoli yn gyffredinol rhwng 70% a 80%, sef y gorau, yn rhy uchel ac yn gyffredinol ni ellir eu maglu, bydd rhy isel yn cael ei lacio oherwydd dirgryniad, gan effeithio ar inswleiddio a byrhau bywyd gwasanaeth.Yn ogystal, mae llawer o aer yn y rhigol, sy'n effeithio'n fawr ar y afradu gwres (mae dargludedd thermol aer yn waeth o lawer na chopr).